昨天早上上班的的途中，短短二十来公里的路程，遇到两起车祸。遇到的第一起应该是刚刚发生的车祸，车上大人和孩子都还在地上躺着，救护车和警察都还没有到。那是一个丁字路口，没有红绿灯，大人骑电动车带着孩子去上学，据我的判断应该是汽车占主要责任。电动车正常人行道从丁字路口自北向南直行，而汽车是从南北方向向西转。不管任何理由，在没有红绿灯的路由，机动车理应让非机动车。但是这个汽车还是硬生生的把这个电动车和撞了。当我们到达现场的时候，电动车上的大人和孩子都还躺在地上。但愿大人和孩子没有什么大碍。 当我的车驶离车祸现场几十米向学校方向转的时候，有一群骑自行车、电动车上学的孩子。可以说是目前交通规划，在机动车道……

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2019年3月12号可以说是怀着气愤与悲痛的心情写下《谁之责》。昨天，2019年3月19号，距离我的文章发布仅7天时间，又发生一起车祸。昨天晚上七点左右，还是在那个路段一辆大货车把一年长者骑三轮车的当场压死。 3月7日、3月9日、3月19日，同一路段两周内三起车祸，三人当场死亡。 今天早上在单位食堂早饭的时候和同事们聊起了这三起车祸的共同点。肇事车辆都为外地大货车、车速都应该在70码以上，受害者均骑电动车且年龄较大。 随着交通工具的发达，电动车给人们的近距离的出行带来了方便，不管是大人、孩子都会骑电动车。年青人在学校受到过教育有了道路安全意识。但是年龄较长的如五六十岁以上的，根本就没有道理安全……

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同一个路口，相隔两天，两起车祸，两条人命，两人重伤。谁之责？ 工作所在的镇上在半年之前就开始修一条南北方向的主干道，目前底下石灰垫层铺好了，还没有上柏油。与这条路相交的是互通东西的交通要道，日常这条东西道路来往的大货车特别多，都是跨省跑长途的货运车，对当地的路况应该不是熟悉，通过此处的十字路口时根本不减速。 当时为了车辆或行人进入施工场地，施工方把正在维修的这条路与东西路交界处用了铁皮栏了起来，铁皮高超过二米五这样，形成了高高的铁皮墙。在铁皮围墙的正中留了四五米的大门方便施工车进出。正国为铁皮将太高的原因，东西方向来往的车辆根本看不到南北方向的情况。 不知道什么原因，工程停工近一个月，因为石灰……

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