同一个路口，相隔两天，两起车祸，两条人命，两人重伤。谁之责？
工作所在的镇上在半年之前就开始修一条南北方向的主干道，目前底下石灰垫层铺好了，还没有上柏油。与这条路相交的是互通东西的交通要道，日常这条东西道路来往的大货车特别多，都是跨省跑长途的货运车，对当地的路况应该不是熟悉，通过此处的十字路口时根本不减速。
当时为了车辆或行人进入施工场地，施工方把正在维修的这条路与东西路交界处用了铁皮栏了起来，铁皮高超过二米五这样，形成了高高的铁皮墙。在铁皮围墙的正中留了四五米的大门方便施工车进出。正国为铁皮将太高的原因，东西方向来往的车辆根本看不到南北方向的情况。
不知道什么原因，工程停工近一个月，因为石灰垫层铺好而施工的大门从来没有锁过，所以南北方向过往的行人和车辆也可以慢慢通行了。因为没有铺柏油的原因，较东西路低了不少，自然地形成了一个坡度，骑电动车到这个地方必须得要加大油门才可以上坡，等上了坡之后很难把车刹住。
就在上周四的下午一车电动三轮车上三个人，被东西方向一大货车碾压，当场死亡一人，重伤两人。周六早上七点左右，一位骑电动车的人同样被东西方向的大货车碾压，当场死亡。短短三天时间，两起车祸，两死两重伤。
第一起事故发生后，各部门没有任何动作。而第二起事故发生后，相关部门都动作起来。交通部门在这个十字路口安装了“黄闪灯”、施工方把铁皮围墙改造成了透明的塑料围墙。
我就在想，为什么职能部门都是在问题发生了而去想着改正，为什么不能在事故没有发生之前就有这种安全意识，为什么就不能把这些安全隐患排除呢？
短短三天，两起车祸，两死两伤，谁之责！
本文首发于：谁之责-老张博客
我总觉得骑电动车是很不安全的，速度快，又没声音，遇到紧急情况刹车又刹不住，比摩托车还不安全
@创业路上： 所以看到很多电动车跑快车道，随便乱窜，和机动车抢道，都替他们捏一把汗
@创业路上： 其实按规定，电动车的速度可以超过20M的，
骑电动车特别需要稳一点。
@马也随笔： 电动车普及，交通事故也多了多
安全无小事，生命无法重来。宁停三分，不抢一秒，诚如此啊。
@响石潭： 唉，现在很多人骑电动车速度快的不得了。
大多都是监管部门不到位，事发之后还推卸责任